Pares de Guias Lineares - Manual de Operação e Manutenção
18/08/2026
Produtos aplicáveis: Série de guias lineares de esferas, guias lineares de rolos
Cenários aplicáveis: equipamentos automatizados, máquinas-ferramentas CNC, equipamentos mecânicos de precisão, equipamentos pesados
Objetivo do documento: Entrega na fábrica, manual de instalação do cliente, padrões de manutenção de equipamentos
I. Introdução do produto
Um par de guias lineares consiste em uma guia, um carro, elementos rolantes circulantes, uma gaiola e elementos de vedação. Ele fornece alta precisão, baixo atrito, alta rigidez e movimento alternativo linear de longa duração. Amplamente utilizado em automação de precisão, máquinas-ferramentas CNC, pórticos e aplicações de usinagem pesada.
Esses produtos são feitos de aço para rolamentos com alto teor de carbono e cromo, passaram por endurecimento geral de alta frequência e retificação de precisão e possuem alta dureza, resistência ao desgaste, estabilidade de precisão, resistência à vibração e alta capacidade de carga.
II. Parâmetros técnicos do produto
1. Material: guia - S55C, carro - 20CrMoA, aço para rolamento com alto teor de carbono e cromo;
2. Dureza superficial: HRC 58–62;
3. Profundidade efetiva da camada endurecida: ≥ 1,5 mm;
4. Rugosidade das superfícies de trabalho: pista Ra 0,4 µm, superfície da base de montagem Ra 1,6 µm;
5. Classes de precisão: classe C (padrão), classe H (aumentada), classe P (precisão);
6. Níveis de pré-carga: sem pré-carga, pré-carga leve, pré-carga média, pré-carga pesada (selecionável).
III. Instruções importantes de instalação
1. A superfície da base de montagem deve ser lisa, livre de rebarbas, protuberâncias e aparas metálicas. A precisão insuficiente da superfície de base levará diretamente à diminuição da precisão da guia, ao ruído e ao desgaste acelerado.
2. Limpe a guia, o carro e a superfície de montagem antes da instalação. É proibido bater no corpo da guia com objetos duros ou usar força bruta ao desmontar/montar o carro.
3. Os parafusos de montagem da guia são apertados uniformemente na diagonal, aplicando força em etapas para evitar deformação da guia e desvio de precisão devido ao aperto unilateral.
4. Ao instalar duas ou mais guias, deve-se garantir o paralelismo. O aperto e o endireitamento forçados são proibidos para evitar o travamento do carro e a violação da pré-carga.
5. Não desmonte você mesmo a estrutura interna do carro. Isso resultará na queda dos elementos rolantes, perda de precisão e anulação da garantia.
6. Ao realizar trabalhos de soldagem e retificação, é necessário proteger as guias contra respingos de soldagem e entrada de poeira no carro.
4. Instruções de lubrificação (item essencial de manutenção)
1. Seleção de lubrificante
Lubrificação (recomendada para cargas pesadas, baixas velocidades, ambientes empoeirados): Graxa NLGI 000 (marcas: Mobil, Great Wall).
Óleo (recomendado para equipamentos de alta velocidade e precisão): óleo líquido graus 32, 46, 68 (preferencialmente 46).
2. Método de aplicação com bomba de óleo manual (procedimento padrão)
1. Limpe a superfície do bocal de óleo no carro contra poeira, lascas e sujeira para evitar que partículas estranhas entrem no canal de óleo.
2. Pressione firmemente a saída da bomba de óleo manual contra a conexão de óleo do carro, garantindo uma conexão firme e sem vazamentos.
3. Pressione a alavanca da bomba de maneira uniforme e lenta para distribuir o lubrificante suavemente. É proibida uma pressão brusca e rápida.
4. Continue aplicando lubrificante até que o lubrificante comece a sair uniformemente das aberturas do carro - isso significa que o canal interno de óleo está completamente preenchido. Pare de alimentar imediatamente.
5. Limpe o excesso de graxa do lubrificador e da superfície do carro. O procedimento está concluído.
6. Repita a operação para cada graxeira em todos os carros do equipamento.
3. Frequência de lubrificação
Operação contínua 24 horas: reabasteça o lubrificante a cada 80–100 horas.
Jornada de trabalho de 8 horas: recarga a cada 7 a 10 dias.
Condições com altos níveis de poeira, umidade, choques e cargas pesadas: os intervalos de lubrificação são reduzidos em 50%.
Após um longo período de inatividade: antes de dar partida é necessário adicionar lubrificante e ficar em marcha lenta por 2 minutos sem carga.
V. Proteção contra poeira e manutenção diária
Mantenha a superfície da guia limpa diariamente para evitar o acúmulo de cavacos, poeira e depósitos de óleo.
Em condições operacionais adversas, certifique-se de instalar tampas protetoras e tampas telescópicas (acordeões) para evitar a entrada de contaminantes no carro, o que pode causar desgaste e emperramento.
É proibido armazenar as guias abertas por muito tempo devido à corrosão, acúmulo de umidade e sujeira.
Se o equipamento ficar parado por mais de 7 dias, é necessário adicionar lubrificante com antecedência e acionar manualmente o carro para evitar atrito seco e corrosão.
VI. Falhas típicas e métodos de solução de problemas
| Mau funcionamento | Possíveis razões | Método de eliminação |
| Ruído estranho, ruído de trituração durante a operação | Falta de lubrificação, entrada de poeira, lubrificação insuficiente | Limpe, relubrifique e verifique as vedações |
| Aderência, maior resistência ao movimento | Deformação durante a instalação, pré-carga excessiva, penetração de objetos estranhos | Verificação do paralelismo de instalação, adição de lubrificante, remoção de objetos estranhos |
| Precisão reduzida, desvio de posicionamento | Superfície de base irregular, desgaste prolongado, funcionamento sem lubrificação | Verifique novamente a precisão da instalação, mantenha a lubrificação, substitua as peças desgastadas |
| Espremer excessivamente o lubrificante do carro | Quantidade excessiva de lubrificante, alta pressão de alimentação | Removendo o excesso de lubrificante, reduzindo o volume de fornecimento único |
VII. Ações proibidas
1. Não bata, deixe cair ou dobre as guias.
2. É proibida a autodesmontagem do carro, gaiola e corpos rolantes.
3. É proibido trabalhar sem lubrificação e fricção a seco.
4. É proibida a mistura de lubrificantes/óleos de diferentes marcas e tipos.
5. É proibido operar sem proteção em condições de intensa poeira e abundante formação de cavacos.
VIII. Instruções para armazenamento e transporte
1. Os produtos são revestidos com óleo anticorrosivo e película protetora de fábrica. Se a embalagem for aberta mas o produto não tiver sido utilizado, a proteção anticorrosiva deverá ser reaplicada.
2. Condições de armazenamento: ambiente seco, ventilado e sem gases agressivos. É proibido o armazenamento a longo prazo em condições húmidas.
3. Durante o transporte, é proibida a forte pressão, queda e compressão para evitar deformação das guias e perda de precisão.
